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FAQ

Perguntas Frequentes

Depende do uso, mas em média a cada 40 a 60 mil km ou quando atingirem o TWI (indicador de desgaste). Se os sulcos estiverem baixos ou houver desgaste irregular, é hora de trocar.

Não obrigatoriamente. Mas o ideal é que o par traseiro esteja sempre com os melhores pneus, mesmo em carros com tração dianteira — isso evita perda de controle em frenagens ou curvas.

A calibragem correta está no manual do carro ou na etiqueta da porta. O ideal é calibrar pelo menos uma vez por semana e sempre com os pneus frios.

Geralmente é sinal de alinhamento, balanceamento ou suspensão fora do ideal. Pode ser também excesso de carga ou calibragem incorreta.

Sim! O nitrogênio (N3) mantém a pressão estável por mais tempo, reduz o desgaste e melhora o desempenho dos pneus, principalmente em uso contínuo.

Não. É essencial respeitar a medida, índice de carga e velocidade recomendados pelo fabricante. Pneus fora da especificação comprometem a segurança e até o consumo de combustível.